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苏州市轨道交通4号线大屏幕系统

   近日,在同方股份有限公司与我司经过1个月的共同努力,苏州市轨道交通4号线大屏幕系统项目已顺利完工,并已投入使用。我司的DLP大屏幕显示系统成功应用于苏州市轨道交通4号线调度控制室,为该站打造高亮度,高清晰度,高智能化的终端显示系统。

   此线路连接了相城区、古城区、吴中区、吴江市松陵镇等重要组团,是苏州市南北方向的骨干线路,与轨道2号线共同支撑城市发展副轴。主线线路起于相城区“荷塘月色”主题公园南侧的苏虞张路站,途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点,止于吴江市同津大道。主线全长42.022km,设车站31座,均为地下车站。

   此次苏州轨道交通4号线OPS系统采用EXV公司的DMVision E系列DLP投影系统。4号线CISCS在控制中心调度大厅设置的OPS,可显示4号线及支线ISCS、PSCADA、BAS、FAS、ACS、PSD、FG、ATS、CCTV、PA等系统的信息。

   本项目OPS系统拼接规模为3(行)12(列),共36个显示单元,投影单元的单屏对角线尺寸为60英寸。其中ATS系统占用3(行)×5(列)显示单元、CCTV占用3(行)×3(列)显示单元、其它的屏属于ISCS(含SCADA、BAS、FAS)使用。

   投影单元采用先进的3×6点阵式冗余LED光源,并采用当今最先进的热导管液冷技术散热装置;单元具备ICC智能色彩校正功能和IBC智能亮度校正功能,整个校正工作是全自动的,省却复杂的人工调节和校正过程,可节约70%的调整时间,实现显示系统中各显示单元之间,长时间的画面色彩的实时一致性和稳定性,同时配合动态纯黑技术可以保证系统的对比度达到最佳。

   控制系统采用SMV4000系列控制器,36路高解析输出通道、4路高分Dual-Link DVI输入、4路DVI信号输入、16路VGA信号输入和1台SMV1000系列超高分辨率(12288*2304)桌面服务器组成。实现信息源与大屏幕显示画面一致、点对点呈像、画面比例1:1,保证显示效果清晰自然,动态效果流畅。整套控制系统采用EXV自主研发超级数据传输芯片技术,创新的EXS高速宽带总线及全交叉数据调度传输架构,数据传输带宽高达每通道3.8G/s, 彻底根除困扰业界的拼接系统超高分辨率画面信息显示速度瓶颈,极高的提升了桌面显示速度。整个控制系统采用模块化结构、设计,具有良好的可扩充性和维护性。结合EXV具有自主知识产权的EviewsV1.0系统控制软件,可轻松实现单屏显示、跨屏显示、叠加显示、整屏漫游、多窗口组合等多样化的显示模式,以及预案显示、设置用户权限等。

   该项目的建成满足了用户对调度指挥中心:实时显示调度系统、快速切换不同画面、高分辨率显示图像、不同业务分区显示等需求,让调控指挥的抽象过程实现可视化、计量化。科学、高效、节能的实现调度和管理。大屏幕显示系统的建立将整体提高苏州轨道4号线调度管理能力,通过大屏幕系统和调控指挥中心的建设运营,逐步实现资源统一调控、运营过程统一监控、信息集散共享,从而构筑运转高效、成本节约的信息调控体系,为苏州地铁4号线的安全运营提供了重要的作用。

苏州市轨道交通4号线大屏幕系统

苏州市轨道交通4号线大屏幕系统

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